BIENVENUE
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Vous constaterez que ce site Web est une fusion de mon ancien site Web Leith Shipyards et du tout nouveau site Web présentant mes projets d'écriture.
Ce site Web présente également une nouvelle idée de produire des parchemins de navire pour toute personne ayant navigué ou servi sur un navire construit à Leith.
Le nouveau site Web comportera également une boutique du chantier naval pour toutes sortes de souvenirs et souvenirs sur les navires et la mer. La boutique ouvrira bientôt ses portes, alors revenez régulièrement pour voir ce qui se passe avec la boutique du chantier naval sur le site Web de theloftsman.
Le site Web présentera également les nombreuses opportunités de formation que nous pouvons désormais offrir via The Loftsman et nos partenaires de formation de confiance.
Assurez-vous de visiter les pages de photos de navires, vous y trouverez une bibliothèque permanente de photographies de navires anciens et nouveaux.
Alors prenez votre temps et regardez bien, si vous êtes intéressé par les navires et la mer, alors vous êtes au bon endroit. N'oubliez pas qu'il s'agit également de votre site Web.
Navires construits par Leith
Vol. Moi, ils étaient autrefois des constructeurs de navires
Le premier d'une série sur le rôle presque oublié joué par Leith dans notre très grand patrimoine maritime.
Une histoire des navires construits à Leith à partir de c. 1850 jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale.
Présente les chantiers navals qui sont finalement devenus le chantier naval Henry Robb, notamment S & H Morton, Ramage & Ferguson, Cran & Somerville et Hawthorns & Co.
Comprend des navires célèbres avec des récits d'aventures et de nouvelles routes commerciales écrits par un constructeur naval fier, toujours actif dans la construction navale et bien qualifié pour raconter l'histoire.
Le prix Mountbatten du meilleur livre
BIENVENUE SUR LE NOUVEAU SITE WEB AVEC UNE DIFFÉRENCE
Ce site Web portera sur les navires et la mer, avec certains de mes propres livres et une brève histoire du chantier naval dans lequel j'ai commencé ma vie professionnelle.
Nous présenterons également une nouvelle idée qui devrait intéresser quiconque avait quelqu'un, peut-être un parent, qui a navigué ou servi sur l'un des navires construits à Leith. Avec le temps, cela s'élargira pour inclure toute personne qui a navigué ou servi sur un navire construit au Royaume-Uni.
Avec une riche expérience maritime derrière nous, nous pouvons également entreprendre des commandes pour la recherche ou la conception et le lofting de navires anciens ou nouveaux.
Alors, s'il vous plaît, prenez votre temps pour regarder autour de vous car il y aura beaucoup d'informations à trouver sur tout ce qui concerne les navires et la mer.
Si vous avez des histoires ou des photos des chantiers navals de Leith, veuillez les envoyer à ron@theloftsman.com
Les commentaires sont également les bienvenus.
L'attente est terminée. Le deuxième de la série sur les navires construits à Leith est maintenant disponible. Leith Shipyards (1918 à 1939) se trouve dans la plupart des bonnes librairies ou chez Whittles Publishing.
Le troisième de la série sur les navires construits à Leith, devrait maintenant être publié en juin 2022. Henry Robb Ltd, (1945 à 1965) Couvre une période très occupée et intéressante pour les constructeurs navals de Leith, près d'Édimbourg. Le nouveau Volume III peut être pré-commandé auprès de Éditions Whittles .
N'oubliez pas de pré-commander auprès de Whittles Publishing
Leith Built Ships, Volume - IV
Very pleased to be able to tell you all, that Leith Built Ships, Volume-IV Robb Caledon (Leith Division) 1965 to 1984 Is now in production and we have a brand-new cover for the book.
This is an awesome image of the huge ocean-going salvage tug Wolraad Woltemade seen in dry dock in Singapore, as she was having some work done. Her bulbous bow clearly seen and pleased to say that I produced the templates for the stem bar. This was in the days when the Platers and Shipwrights under the direction of the Loft made stuff like this look easy.
Ship No 516 was launched at Leith in April 1976 she was the largest and most powerful salvage tug of her day. This great image is one of many sent to me by Kit Cooper, 2nd Engineer on her at the time. Pleased to be able to say that the fourth book in my series on the rich shipbuilding and maritime heritage of the Port of Leith, Edinburgh, Scotland is now available from all good bookstores and the usual book outlets.
Now available to Order from Whittles Publishing
Also available from Amazon
Parfois, écrire un livre peut sembler être le marin au-dessus, parfois submergé mais toujours remontant pour continuer.
Je suis aux 2/3 de ma passionnante trilogie d'aventures maritimes, alors revenez régulièrement pour voir les progrès. Je continuerai également à mettre à jour mes progrès dans mon écriture via le blog de ce site Web. Très heureux de pouvoir vous annoncer que le premier de mes romans Fight or Flight est maintenant sorti sur Amazon kindle. Vous pouvez désormais également vous procurer le 2e tome de la série pour continuer à suivre les aventures de Davy Stuart.
MES ROMANS
Heureux de dire que vous pouvez maintenant acheter mon roman en format poche sur Amazon .
Heureux de dire que vous pouvez maintenant acheter mon roman au format Kindle si vous préférez sur Amazon .
Je suis ravi de dire que vous pouvez désormais acheter mon deuxième roman de la série sous forme de livre de poche sur Amazon.
Heureux de dire que vous pouvez maintenant acheter mon roman au format Kindle si vous préférez sur Amazon.
Heureux de dire que vous pouvez maintenant acheter mon roman dans le monde entier sur Amazon dans tous les formats.
Scot-II, Ice breaking tug built as ship No 184, launched in 1931. Whatever happened to the project to try and restore her?
Delighted to be able to tell you that the work to try and save Scot II is now back on, they had some difficulties what with covid and everything else that the world is throwing around. We have been told that the work is to resume, lets hope that this is not yet another false dawn! As this famous old vessel should be saved, so far I have had no news on this happening, perhaps someone out there can shed some light on the subject? She should be back on the Caledonian Canal allowing passengers to enjoy her once more.
