ÜBER MICH
Geboren und aufgewachsen in Leith, absolvierte ich meine Ausbildung zum Schiffsbauer auf der Henry Robb Shipyard in Leith, Schottland. Mit der Schließung der Henry-Rob-Werft in Leith im Jahr 1984 gezwungen, meinen Weg in der Welt zu gehen, arbeitete und lebte ich dann auf der ganzen Welt in vielen Ländern, wobei ich sehr vielen Kulturen von einer Seite der Welt zur anderen ausgesetzt war, immer beibehielt meine Liebe zu Schiffen und dem Meer. Während ich nie vergesse, woher ich komme.
Meine Erfahrung im Schiffbau umfasst die Arbeit an mehr als 40 neu gebauten Schiffen, von einem 58-Fuß-Fischerboot aus Aluminium bis hin zu 65.000-Tonnen-Flugzeugträgern.
Zusammen mit Erfahrung mit Bergungsschleppern, Vermessungsschiffen, Ölversorgungsschiffen, Schwerlastkähnen, Feuerlöschschleppern, LNG-Tankern, Ro-Ro-Fähren, Schiffen für das Verteidigungsministerium (Royal Navy), einschließlich ozeanografischer Vermessungsschiffe und Boom-Verteidigungsschiffe, Kanadisch Schiffe der Küstenwache, Stahlrümpfe mit Aluminiumaufbauten.
Ich habe an verschiedenen Schiffsumbauten und -reparaturen/privaten und kommerziellen Arbeiten innerhalb von Werften/Bootswerften gearbeitet, einschließlich der Arbeit am Hound Point Oil Terminal im Fluss Forth.
Ich habe auch in anderen Konstruktionsbereichen sowohl manuell als auch CAD für über 20 Jahre in so unterschiedlichen Branchen wie Automobil-, Flugzeug- und experimentellen Kernfusionsreaktoren weltweit gearbeitet.
Ich habe immer meine Leidenschaft für den Schiffbau bewahrt und betreibe jetzt meine eigene Website über die Geschichte der Schiffe, die auf den Leith-Werften gebaut wurden, sowie das Schreiben einer Reihe von Büchern zu diesem Thema, das noch im Gange ist.
Ich habe Artikel für maritime Zeitschriften weltweit verfasst und Vorträge am RINA-Institut in London gehalten.
Über meine Website betreibe ich einen Schiffbau-Beratungs- und Lofting-Service.
Während ich im Ausland war, eröffnete und leitete ich auch eine kleine Schiffsbauwerkstatt, um Menschen in der traditionellen Kunst des Loftens auszubilden, und arbeitete an der Reparatur und dem Bau kleiner Boote aus Holz und GFK.
Ich versuche gerne, etwas von dem Wissen, das ich mir über die Jahre angeeignet habe, weiterzugeben, denn nicht weitergegebenes Wissen ist für immer verloren.
Ich begann mein Projekt zu den Schiffen, die um 2007 in Leith gebaut wurden, zuerst mit einem Blog, dann mit einer Website, um Informationen zu sammeln und zusammenzustellen, um den Beginn meines Buchschreibens zu bilden.
Mit diesem ersten Buch, Band I, habe ich vor ungefähr fünf Jahren begonnen. Ich traf die Entscheidung, mich ab ca. 1850 auf die Werften zu konzentrieren, die sich schließlich in diejenige verwandeln würden, in der ich meine prägenden Jahre im Schiffbau verbrachte. Fahren Sie mit weiteren Bänden fort, um die Geschichte des Leith-Schiffbaus bis zu der Zeit zu bringen, als die Werft 1984 geschlossen wurde.
Ich habe zwei Romane in einer Reihe von drei noch unveröffentlichten Romanen mit einem Werfthintergrund geschrieben, die in Leith spielen. Ich bleibe weiterhin aktiver Schiffsbauer.