КНИГИ
Ласкаво просимо на сторінки про мої книги, деякі з них опубліковані, деякі ще не опубліковані, а інші тривають.
КОРАБЛІ, БУДІВНІ ЛЕІТ Обсяг . я
Колись вони були суднобудівниками
ISBN-978-184995-443-3
Кораблі, побудовані в Лейті, є свідченням майстерності чоловіків, які будували кораблі, а також багатьох чоловіків і жінок, які, можливо, плавали або служили на них. Ця історія зведена у кн. I із чотиритомної серії про майже забуту роль, яку відіграв Лейт у нашій великій морській спадщині, і є кульмінацією життєвого досвіду автора суднобудування.
Більшість людей, можливо, знають про роль, яку відіграють великі центри суднобудування в історії Великобританії, але багато хто не знає про роль, яку відіграють суднобудівники Лейта. Цей порт колись був головним портом Шотландії з багатьма першими в його назві. Лейт почав будувати кораблі приблизно за 400 років до великих верфей Клайда, і ці судна досягли всіх куточків земної кулі, торкнувшись життя багатьох людей.
Деякі мали сумну історію, а інші брали участь у деяких з великих конфліктів того часу; багато з них були просто звичайними робочими суднами, які безпечно провели свій екіпаж через довгий робочий час.
З родовідом суднобудування, яке налічує понад 660 років записаної історії, кораблі, побудовані в Лейті, заслуговують на своє місце в історії, і ця книга починає історію.
КОРАБЛІ, БУДІВНІ ЛЕЙТ
ТОМ ІІ
СУДНОВЕРФІ LEITH, 1918–1939
ISBN-978-184995-481-5
Том II продовжує історію від кінця Першої до початку Другої світової війни.
Це був час, коли Генрі Робб починав без суднобудівної верфі, а врешті-решт став володіти всіма трьома існуючими верфями. Багато чудових кораблів було побудовано для обслуговування по всьому світу разом з найбільшим вітрильним судном, коли-небудь побудованим на Британських островах. Цей корабель насправді був побудований двічі, оскільки він був залучений в одну з найбільших таємниць моря, коли він пропав безвісти на всі руки, історія про Копенгаген залишається однією з нерозгаданих таємниць моря. Кораблі, що працюють на парі, і впровадження морського нафтового двигуна, вперше розробленого Генрі Роббом. Протягом усієї великої депресії, коли принаймні одне судно стояло на стапелі в Лейті, більшість інших верфей були закриті. Багато кораблів, побудованих у цю епоху, продовжили б використовувати більшість світових флотів у темні дні війни, яка прибула в 1939 році.
Ліворуч показана абсолютно нова обкладинка, щойно розроблена видавцями.
КОРАБЛІ, БУДІВАНІ ЛЕІТ, VOL. II LEITH SHIPYARDS, 1918 to 1939 зараз публікується у Whittles Publishing. Раді повідомити вам, що Vol-II випущено, і його можна придбати у видавців на https://www.whittlespublishing.com/Leith-Built_Ships
Усі хороші книжкові магазини, а також на Amazon на https://www.amazon.co.uk/Leith-Built-Ships-Leith-Shipyards-1918-1939/dp/184995481X велике спасибі всім, кому довелося чекати на Книга у зв’язку з пандемією була дуже вдячна за ваше терпіння.
КОРАБЛІ, БУДІВНІ ЛЕЙТ
ТОМ III
ТОВ «ГЕНРІ РОББ» (1945-1965)
ISBN-978-184995-507-2
Історія кораблебудування, побудованого Лейтом, продовжується в цьому третьому томі, охоплюючи час відразу після закінчення Другої світової війни.
Коли чоловіки повернулися з фронту, жінки, які працювали на подвір’ї, втратили роботу, і Світ дивився вперед.
Судноверфі, безумовно, будуть мати повну книгу замовлень на наступне десятиліття і далі, просто намагаючись замінити величезну кількість кораблів, які були втрачені під час Другої світової війни.
Суднобудування спочатку також повільно змінювалося з появою електрозварювання, яке врешті-решт змінило спосіб будівництва кораблів разом із загибеллю загону заклепок, швидко замінивши його, щоб скоротити витрати, а потім стало загальноприйнятим способом будівництва кораблів.
Верф Генрі Робба братиме участь у масштабній новій програмі суднобудування: велика кількість суден буде замовлена у двох найбільших клієнтів верфі, багато замовлень надходило від гігантської компанії Ellerman Lines, тоді як багато інших суден було замовлено для використання за багато миль від Лейт.
Союз пароплавів Нової Зеландії (USSCo) повернеться на верф, щоб замовити багато кораблів для використання в диких морях Нової Зеландії та за її межами. Адміралтейство все ще залишалося замовником, і за цей час було побудовано кілька великих кораблів постачання.
Третій том охоплює період з 1945 по 1965 рік (номери кораблів з 351 по 494) з багатьма свідченнями з перших рук від людей, які плавали або служили на кораблях.
(Вихід заплановано на червень 2022 року)
Про попередні замовлення див - Видавництво Whittles)
КОРАБЛІ, БУДІВНІ ЛЕЙТ
ТОМ IV
КОЛИСНЯ БУЛИ СУДНОБУДІВНИКАМИ
ISBN-TBA
Том IV розповідає про кораблі, побудовані з 1965 року до остаточного закриття верфі в 1984 році урядом, який прагне знищити британську промисловість і розірвати потужні профспілки. Були побудовані великі кораблі, такі як два найпотужніших океанських рятувальних буксири (Lloydsman Ship No 509 і SA Wolraad Woltemade Ship No 516, побудований Роббом Каледоном); Кораблі, побудовані Генрі Роббом, також зіграли свою роль у війні за Фолклендські острови.
Багато робочих кораблів благополучно перевезли свої екіпажі по всьому світу, і хоча деяких спіткала трагедія, більшість вижила. Ми дивимося на них усіх із величезного буксира Lloydsman, який б’ється в ісландських «війнах з тріскою» зі своїм екіпажем, використовуючи пляшки з томатним соусом для боєприпасів до HMS Herald, який брав участь у війні за Фолкленд разом з іншими 4 кораблями, побудованими в Лейті, як госпітальний корабель. . Були також пороми, які захопили уяву жителів шотландських островів, які покладалися на них для транспортування, причому один був переобладнаний для виконання вкрай необхідних рятувальних робіт у Західній Африці.
Кораблі, побудовані Роббом, були чим завгодно, тільки не плитними суднами, причому більшість із них були одноразовими спеціалізованими кораблями, які були складними у будівництві, що вимагало великої майстерності, яку мали в достатку суднобудівники Лейта.
Цей том завершує серію комерційних суден, побудованих на верфі, і охоплює період з 1965 по 1984 рік (номер судна 495-535). У комплекті з багатьма свідченнями з перших рук від чоловіків і жінок, які плавали або служили на кораблях.
Історію про кораблі, побудовані під час Другої світової війни, дивіться в майбутній книзі «Лейтські верфі під час війни».
ЛЕЙТ СУДНОВЕРФІ НА ВІЙНІ
ISBN-TBA
Генрі Робб мав чудовий досвід будівництва кораблів під час Другої світової війни – ці кораблі будуть представлені в наступній книзі, яка переносить історію багатьох військових кораблів, побудованих до сьогоднішнього дня.
У цій книзі все ще триває робота з дослідження та перевірки записів, на все це потрібен час, але, якщо пощастить, ця книга стане доступною для отримання інформації про корабель, побудований Лейтом під час Другої світової війни.
Перевірте, який прогрес досягнуто, і ви також зможете наздогнати мої письмові спроби в блозі.
Ця книга стане великим проектом 2021 року
LEITH SHIPYARDS AT WAR знаходиться на стадії розробки. Якщо у вас чи когось із ваших знайомих є якісь історії чи фотографії, які можна додати до цієї книги, зв’яжіться з автором за адресою Ron@theloftsman.com
Парові яхти, побудовані в Лейті
ISBN-TBA
Завершиться серія останньою книгою, в якій будуть представлені всі чудові розкішні парові яхти, побудовані в Лейті з 1870 по 1914 рік. У книзі також увійдуть 4 моторні яхти, побудовані після Першої світової війни.
Ця книга також знаходиться в стадії розробки, і до цього часу це була велика подорож, у мене ще залишилося кілька розділів, а потім я перегляну книгу з метою редагування для розвитку. Тож, якщо пощастить, ця книга буде готова до початку Нового року, можливо, навіть раніше...
Продовжуйте перевіряти, щоб побачити, який прогрес досягнуто.
Обкладинка ліворуч призначена лише для ілюстрації.
ПАРОВІ ЯХТИ, ПОСТРОЄНІ В ЛЕЙТІ, знаходяться в стадії розробки. Якщо у вас чи когось із ваших знайомих є якісь історії чи фотографії, які можна додати до цієї книги, зв’яжіться з автором за адресою Ron@theloftsman.com
РЯТУВАЛЬНІ БУКСИРИ КЛАСУ BUSTLER
У ВІЙНІ І МИРУ
ISBN 978-184995-504-1
Адміралтейство було найбільшим замовником верфі Генрі Робба, в основному через вимоги до будівництва військових кораблів Другої світової війни.
Крім військових кораблів, верфі Leith Shipyards були покликані також побудувати дуже необхідні рятувальні буксири Ocean Going.
Рятувальний/рятувальний буксир виконував життєво важливу роботу на маршруті Північноатлантичного конвою під час битви за Атлантику з 1941 по 1944 рік під час Другої світової війни, допомагаючи постраждалим кораблям – посилюючи військові зусилля, рятуючи сотні військових кораблів та їх екіпажів.
Буксири були His Majestys Rescue Tugs, HMRT Bustler, HMRT Samsonia, HMRT Growler і HMRT Hesperia, всі побудовані та спущені на воду в 1941/42 році. Валовий зареєстрований тоннаж Bustler, Samson, Growler і Hesperia становив 1100. Решта чотири рятувальних буксира були побудовані в 1944/45 роках і отримали назву HMRT Mediator, HMRT Reward, HMRT Turmoil і HMRT Warden.
Усі, окрім одного, вижили б після спустошення Другої світової війни, а решта мали багато пригод у відкритому морі, чи то в чартері, чи на службі в RFA.
Це історія про буксири, побудовані в Лейті, на знак визнання чоловіків і жінок, які їх побудували, і неоспіваних героїв, які були в той час у війні та в мирний час.
Ця абсолютно нова книга буде опублікована до квітня 2022 року, будь ласка, продовжуйте перевіряти новини.
Книгу можна попередньо замовити у Whittles Publishing
Some good reviews for my books can be seen here, my thanks to the reviewers
Tugs Built at Leith
ISBN-TBA
This latest addition to the Leith-Built Ships series of books, is being done in collaboration with Dr Merv Rowlinson. This author collaboration is working really well with Merv's background on Tugs from leaving school and working with the Manchester Ship canal, who had a great many of their tugs built at Leith. I myself having worked at the yard bring another view to the workings of a shipyard. We cover all the tugs built from circa 1850 to closure of the shipyard in 1984.
This book is also a work in progress and it has been a great journey up to now, we have a couple of chapters still to go, then I will be looking at the book with a view to some development editing. So with any luck this book will be ready to go early in the New Year, perhaps even before..
Keep checking back to see what progress is being made.
The cover to the left is for illustration purposes only. The actual cover will of course also credit Dr Merv Rowlinson as co-auther.
Tugs Built at Leith is a work in progress, if you or someone you know has any stories or photographs to add to this book then please contact the author at Ron@theloftsman.com
Ships of Sail - Built at Leith
ISBN-TBA
This latest addition to the Leith-Built Ships series of books, is another work in progress being done in collaboration with Dr Merv Rowlinson. This author collaboration is working really well with Merv's background as a researcher and lecturer at Southampton and Piries in Greece, he brings a wealth of knowledge to the maritime history that we try and bring alive for you the reader. I myself having worked at the yard bring another view to the workings of a shipyard. We cover all the great sailing ships from circa 1850 onwards, with a look back through some chapters at the amazing maritime history of ships and shipbuilding at Leith from 1700.
Keep checking back to see what progress is being made.
The cover to the left is for illustration purposes only. The actual cover will of course also credit Dr Merv Rowlinson as co-auther.
По мірі створення цього веб-сайту з’явиться багато інших проектів. Я працюю над ще кількома ідеями для книг разом із завершенням третьої книги моєї серії морських пригодницьких романів
Наразі це просто великий порожній простір.....