OVER MIJ
Geboren en getogen in Leith, heb ik stage gelopen als scheepszolder op de Henry Robb-scheepswerf in Leith, Schotland. Gedwongen om mijn weg in de wereld te vinden met de sluiting van de Henry Robb-scheepswerf in Leith in 1984, werkte en woonde ik toen over de hele wereld in veel landen en werd ik blootgesteld aan een groot aantal culturen van de ene kant van de wereld naar de andere, altijd met behoud van mijn liefde voor schepen en de zee. Terwijl ik nooit vergeet waar ik vandaan kom.
Mijn ervaring in de scheepsbouw omvat het werken aan meer dan 40 nieuwbouwschepen, variërend van een 58 voet aluminium vissersboot tot 65.000 ton vliegdekschepen.
Naast ervaring met bergingssleepboten, onderzoeksvaartuigen, olieondersteuningsschepen, heavy lift-binnenvaartschepen, blussleepboten, LNG-tankers, ro-ro-veerboten, schepen voor het Ministerie van Defensie (Koninklijke Marine), inclusief oceanografische onderzoeksvaartuigen en boomdefensievaartuigen, Kustwachtschepen, stalen rompen met aluminium bovenbouw.
Ik heb gewerkt aan verschillende scheepsconversies en reparaties / privé- en commercieel werk binnen scheepswerven / scheepswerven, waaronder werken aan de Hound Point Oil Terminal in de rivier de Forth.
Ik heb ook meer dan 20 jaar op andere ontwerpgebieden gewerkt, zowel handmatig als CAD, in uiteenlopende industrieën zoals auto's, vliegtuigen en experimentele kernfusiereactoren over de hele wereld.
Ik heb altijd mijn passie voor scheepsbouw behouden en heb nu mijn eigen website over de geschiedenis van de schepen die op de Leith-scheepswerven zijn gebouwd, samen met het schrijven van een aantal boeken over het onderwerp, dat nog steeds aan de gang is.
Ik heb artikelen bijgedragen aan maritieme tijdschriften over de hele wereld, samen met het presenteren van papers aan het RINA-instituut in Londen.
Via mijn website run ik een scheepsbouwadvies- en loftservice.
Terwijl ik in het buitenland was, opende en beheerde ik ook een kleine scheepsbouwwinkel om mensen te trainen in de traditionele kunst van het loften en werkte ik aan het repareren en bouwen van kleine vaartuigen in hout en polyester.
Ik geniet ervan om een deel van de kennis die ik in de loop der jaren heb opgedaan door te geven, aangezien kennis die niet is doorgegeven voor altijd verloren gaat.
Ik begon mijn project op de schepen die rond 2007 in Leith werden gebouwd, eerst met een blog en vervolgens een website om informatie te verzamelen en te verzamelen om het begin van mijn boekschrijven te vormen.
Ik begon met dit eerste boek Volume I, ongeveer vijf jaar geleden. Ik nam de beslissing om me vanaf circa 1850 te concentreren op de scheepswerven die uiteindelijk zouden veranderen in de scheepswerven waar ik mijn vormende scheepsbouwjaren doorbracht. Ga verder met verdere volumes om de geschiedenis van de Leith-scheepsbouw terug te brengen tot de tijd dat de werf in 1984 werd gesloten.
Ik heb twee romans geschreven in een serie van drie die nog niet zijn gepubliceerd met een scheepswerfachtergrond die zich afspeelt in Leith. Ik blijf een actieve scheepsbouwer.