BØGERNE
Velkommen til siderne om mine bøger, nogle udgivet, mens nogle stadig skal udgives, mens andre er igangværende projekter.
LETH-BYGGEDE SKIBE Volumen . jeg
De var engang skibsbyggere
ISBN-978-184995-443-3
Leith-byggede skibe er et vidnesbyrd om dygtigheden hos de mænd, der byggede skibene, og om de mange mænd og kvinder, der kan have sejlet eller tjent på dem. Denne historie er samlet i bd. I af en serie i fire bind om den næsten glemte rolle, som Leith spillede i vores store maritime arv og er kulminationen på forfatterens livserfaring med skibsbygning.
De fleste mennesker er måske godt klar over den rolle, som de store skibsbygningscentre har spillet i Storbritanniens historie, men mange er måske uvidende om den rolle, som skibsbyggerne i Leith spiller. Denne havn var engang Skotlands vigtigste havn med mange fornavne. Leith var begyndt at bygge skibe omkring 400 år før de store skibsværfter i Clyde, og disse fartøjer nåede alle verdenshjørner og rørte mange menneskers liv.
Nogle havde sørgelige historier, mens andre deltog i nogle af tidens store konflikter; mange var bare almindelige arbejdsfartøjer, der førte deres besætning sikkert gennem lange arbejdsliv.
Med en afstamning af skibsbygning, der ikke går tilbage over 660 års nedskrevet historie, fortjener skibene bygget i Leith deres plads i historien, og denne bog begynder historien.
LETH-BYGGEDE SKIBE
BIND II
LETH SHIPYARDS, 1918 til 1939
ISBN-978-184995-481-5
Bind II fortsætter historien fra slutningen af WW1 til begyndelsen af WW2.
Dette var en tid, hvor Henry Robb startede uden et skibsværft og i sidste ende fortsatte med at eje alle tre eksisterende værfter. Mange fine skibe blev bygget til service over hele verden sammen med det største sejlskib, der nogensinde er bygget på de britiske øer. Dette skib blev faktisk bygget to gange, efter at have været involveret i et af havets største mysterier, da hun forsvandt med alle hænder. Historien om København er stadig et af havets uløste mysterier. Skibe drevet af damp og introduktionen af marineoliemotoren, pioneret af Henry Robb. Gennem hele den store depression, da mindst ét skib var på beddingen ved Leith, var de fleste andre værfter lukket. Mange skibe bygget i denne æra ville fortsætte med at optræde i de fleste af verdens flåder under krigens mørke dage, der ankom i 1939.
Til venstre ses det splinternye cover, som netop er designet af forlagene.
LETH-BYGGEDE SKIBE VOL. II LEITH SHIPYARDS, 1918 til 1939 er nu udgivet af Whittles Publishing. Glad for at fortælle dig, at Vol-II nu er udgivet og kan købes fra udgiverne på https://www.whittlespublishing.com/Leith-Built_Ships
Alle gode boghandlere og også på Amazon på https://www.amazon.co.uk/Leith-Built-Ships-Leith-Shipyards-1918-1939/dp/184995481X mange tak til alle, der har måttet vente på bog på grund af pandemien er din tålmodighed blevet meget værdsat.
LETH-BYGGEDE SKIBE
BIND III
HENRY ROBB Ltd, (1945 til 1965)
ISBN-978-184995-507-2
Den Leith-byggede skibsbygningshistorie fortsætter i dette tredje bind, der dækker tiden lige efter Anden Verdenskrig sluttede.
Da mændene kom tilbage fra fronten, mistede de kvinder, der arbejdede på værftet, deres job, og verden så frem.
Skibsværfterne ville helt sikkert have fulde ordrebøger for det efterfølgende årti og derefter, bare for at erstatte den enorme mængde skibe, der var gået tabt under 2. verdenskrig.
Skibsbygningen ændrede sig også langsomt i starten med fremkomsten af elektrisk svejsning, som i sidste ende ville ændre den måde, skibe blev bygget på, sammen med rivet Squads bortgang, og blev hurtigt erstattet som en omkostningsbesparende øvelse i begyndelsen, før det blev den accepterede måde at bygge skib på.
Henry Robb Shipyard ville deltage i det massive nye skibsbygningsprogram med rigtig mange skibe, der blev bestilt fra 2 af værftets største kunder, mange ordrer kom ind fra giganten Ellerman Lines, mens rigtig mange flere blev bestilt til brug mange miles fra Leith.
Union Steamship Company of New Zealand (USSCo) ville være tilbage til værftet for at bestille mange skibe til brug rundt i New Zealands vilde hav og videre. Admiralitetet var stadig kunde og nogle få store forsyningsskibe ville blive bygget i denne tid.
Bind tre dækker perioden 1945 til 1965 (skibe nr. 351 til 494) med mange førstehåndsberetninger fra de mænd, der sejlede eller tjente på skibene.
(Planlagt til udgivelse i juni-2022)
For forudbestilling se - Whittles Publishing)
LETH-BYGGEDE SKIBE
BIND IV
DE VAR ENGANG SKIBSBYGGERNE
ISBN-TBA
Bind IV følger skibene bygget fra 1965 indtil den endelige lukning af værftet i 1984 af en regering, der er fast besluttet på at ødelægge britisk industri og bryde de magtfulde fagforeninger. Store skibe som de to mest kraftfulde oceangående bjærgningsslæbebåde blev bygget (Lloydsman Ship No 509 og SA Wolraad Woltemade Ship No 516, bygget af Robb Caledon); Henry Robb-byggede skibe spillede også deres rolle i Falklandskrigen.
Rigtig mange arbejdsskibe tog deres besætninger sikkert rundt på kloden, og selvom tragedie ramte nogle, overlevede de fleste. Vi ser på dem alle fra den enorme slæbebåd Lloydsman, der kæmpede i de islandske 'torskekrige' med sin besætning ved at bruge tomatsauceflasker til ammunition til HMS Herald, som deltog i Falklandskrigen sammen med yderligere 4 skibe bygget ved Leith, som et hospitalsskib . Der var også færger, der fangede fantasien hos de skotske øboere, som var afhængige af dem til transport, hvor en blev konverteret til at udføre tiltrængt redningsarbejde i Vestafrika.
Robb-byggede skibe var alt andet end pladesidede fartøjer, hvor de fleste var engangs-specialiserede skibe, der var komplekse at bygge, og som krævede mange færdigheder, som Leith-skibsbyggerne havde i overflod.
Dette bind afslutter serien om kommercielle skibe bygget på værftet og dækker perioden fra 1965 til 1984 (skibs nr. 495 til 535). Komplet med mange førstehåndsberetninger fra de mænd og kvinder, der sejlede eller tjente på skibene.
For historien om skibene bygget under Anden Verdenskrig, se den fremtidige bog om Leith-skibsværfter i krig, der kommer snart.
LETH VÆRFT I KRIG
ISBN-TBA
Henry Robb havde en fin rekord med at bygge skibe under 2. verdenskrig - disse skibe vil blive vist i en yderligere bog, der bringer historien om de mange krigsskibe, der er bygget op til dato.
Denne bog er stadig i høj grad et arbejde i gang med forskning og kontrol af optegnelser, det hele tager tid, men med held vil denne bog være bogen for information om et Leith-bygget skib under Anden Verdenskrig.
Kig tilbage for at se, hvilke fremskridt der gøres, og du vil også være i stand til at indhente mine skrivebestræbelser på bloggen.
Denne bog bliver det store projekt i 2021
LEITH SHIPYARDS AT WAR er et igangværende arbejde, hvis du eller en du kender har nogen historier eller fotografier at tilføje til denne bog, så kontakt venligst forfatteren på Ron@theloftsman.com
Steam Yachts bygget i Leith
ISBN-TBA
Serien afsluttes med en afsluttende bog, der byder på alle de storslåede luksus dampyachter bygget i Leith fra 1870 til 1914. Bogen vil også omfatte de 4 motoryachter bygget efter Første Verdenskrig.
Denne bog er også et igangværende arbejde, og det har været en fantastisk rejse indtil nu, jeg har et par kapitler tilbage, så vil jeg kigge på bogen med henblik på noget udviklingsredigering. Så med lidt held vil denne bog være klar til at gå tidligt i det nye år, måske endda før..
Fortsæt med at tjekke tilbage for at se, hvilke fremskridt der sker.
Omslaget til venstre er kun til illustrationsformål.
STEAM YACHTS BUILT AT LEITH er et igangværende arbejde, hvis du eller en du kender har nogen historier eller fotografier at tilføje til denne bog, så kontakt venligst forfatteren på Ron@theloftsman.com
BUSTLER KLASSE REDNINGSSLÆBBERG
I KRIG & FRED
ISBN 978-184995-504-1
Admiralitetet var Henry Robb skibsværftets største kunde, mest på grund af krigsskibsbygningskravene fra Anden Verdenskrig.
Udover krigsskibe blev Leith Shipyards opfordret til også at bygge nogle tiltrængte Ocean Going Rescue Tugs.
Rednings-/bjærgningsslæbebådene udførte et vigtigt arbejde på ruten for den nordatlantiske konvoj, under slaget om Atlanten, fra 1941 til 1944 under Anden Verdenskrig, og hjalp ramte skibe - hvilket øgede krigsindsatsen ved at redde hundredvis af krigsskibe og deres besætninger.
Slæbebådene var His Majestys Rescue Tugs, HMRT Bustler, HMRT Samsonia, HMRT Growler og HMRT Hesperia, alle bygget og søsat i 1941/42. Den brutto registrerede tonnage af Bustler, Samson, Growler og Hesperia var 1100. De resterende fire redningsslæbebåde blev alle bygget i 1944/45 og blev navngivet HMRT Mediator, HMRT Reward, HMRT Turmoil og HMRT Warden.
Alle undtagen én ville overleve Anden Verdenskrigs hærgen, mens resten fortsætter med at have mange eventyr på åbent hav, uanset om de er chartret eller i tjeneste med RFA.
Dette er historien om slæbebådene bygget ved Leith, i anerkendelse af de mænd og kvinder, der byggede dem, og for de usungne helte, der bemandede dengang i krig og fredstid.
Denne splinternye bog udgives i april 2022. Hold øje med nyhederne.
Bogen kan forudbestilles hos Whittles Publishing
Some good reviews for my books can be seen here, my thanks to the reviewers
Tugs Built at Leith
ISBN-TBA
This latest addition to the Leith-Built Ships series of books, is being done in collaboration with Dr Merv Rowlinson. This author collaboration is working really well with Merv's background on Tugs from leaving school and working with the Manchester Ship canal, who had a great many of their tugs built at Leith. I myself having worked at the yard bring another view to the workings of a shipyard. We cover all the tugs built from circa 1850 to closure of the shipyard in 1984.
This book is also a work in progress and it has been a great journey up to now, we have a couple of chapters still to go, then I will be looking at the book with a view to some development editing. So with any luck this book will be ready to go early in the New Year, perhaps even before..
Keep checking back to see what progress is being made.
The cover to the left is for illustration purposes only. The actual cover will of course also credit Dr Merv Rowlinson as co-auther.
Tugs Built at Leith is a work in progress, if you or someone you know has any stories or photographs to add to this book then please contact the author at Ron@theloftsman.com
Ships of Sail - Built at Leith
ISBN-TBA
This latest addition to the Leith-Built Ships series of books, is another work in progress being done in collaboration with Dr Merv Rowlinson. This author collaboration is working really well with Merv's background as a researcher and lecturer at Southampton and Piries in Greece, he brings a wealth of knowledge to the maritime history that we try and bring alive for you the reader. I myself having worked at the yard bring another view to the workings of a shipyard. We cover all the great sailing ships from circa 1850 onwards, with a look back through some chapters at the amazing maritime history of ships and shipbuilding at Leith from 1700.
Keep checking back to see what progress is being made.
The cover to the left is for illustration purposes only. The actual cover will of course also credit Dr Merv Rowlinson as co-auther.
Mange flere projekter vil komme frem, efterhånden som denne hjemmeside er bygget op. Jeg arbejder på nogle flere idéer til bøger sammen med at færdiggøre den tredje bog i min maritime eventyrserie af romaner
Det er bare et stort tomt rum for nu.....